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威利斯人-“重型猎鹰”首飞大成功,SpaceX再创里程碑
来源:威利斯人官方网站    发布时间:2021-07-16 20:36:01
本文摘要:(公众号:)按:在你看见这篇启动时的3个多小时前,SpaceX的Falcon Heavy(重型猎鹰)火箭早已首飞顺利了。

(公众号:)按:在你看见这篇启动时的3个多小时前,SpaceX的Falcon Heavy(重型猎鹰)火箭早已首飞顺利了。闪耀着向下飞过的“重型猎鹰”全新的两个绑助推器展现出较好“货物”Roadster跑车还有“虚拟世界乘客”月转入太空同时3枚火箭助推器重复使用的盛况两枚外侧助推器同时迫降(上),让人不已想起当年双航天飞机矗立的情形不仅3个火箭助推器的27个Merlin引擎长时间工作、并且助推器按照预计计划分离出来、就连三个助推器分别顺利构建重复使用。

这可以说道是一次“彻彻底底”的顺利。这是SpaceX的一次里程碑,也是人类航天史上的一次里程碑。

当然,你也许不理解“重型猎鹰”,我可以非常简单用几点叙述一下:这是目前全球现役装载能力最弱的火箭(LEO轨道载荷超过63.8吨);这个火箭的3枚火箭助推器全部需要构建重复使用再行利用;这是民营公司有史以来所打造出的仅次于火箭;这枚火箭将打开“超重型火箭(LEO轨道载荷50吨以上)”的廉价升空纪元。当然,你也许最熟知的,还是它背后的“创造者”——Elon Musk(埃隆·马斯克),也就是我们又称的“硅谷钢铁侠”。事实上,这次“重型猎鹰”装载的货物不是卫星,正是Elon Musk自己的樱桃红色Tesla Roadster跑车(Tesla首款产品)。

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这辆车上他用SpaceX为未来宇航员定做的服装打造出了一个“虚拟世界乘客”,并且被摆成了像在郊外兜风一样的造型。车上同时还将不间断播出一首歌——来自David Bowie的《Space Oddity》。(页面试唱)根据SpaceX的计算出来,这辆Roadster在转入“地球-火星”移往轨道之后,将在太阳系内长时间飞行中,如果没任何车祸的话(其他物体在轨道上碰撞),这辆车将不会在宇宙中飞行中多达10亿年。马斯克甚至为此开了个笑话——假如有一天外星人来了,他们也不会看见这辆车在飞。

重返正题,还是让新的忘了为大家详尽讲解一下“重型猎鹰”这款火箭,以及它所带给的现实意义吧。现役最弱、史上最经济从“重型猎鹰”顺利试飞这一刻起,它也早已沦为了全球现役装载能力最弱的火箭。究竟有多强呢?我们来看几个数字:近地轨道(LEO)装载能力:63.8吨,基本相等10头成年的非洲大象;地球实时轨道(GTO)装载能力:26.7吨,货得更加近了,但货个4头大象还是没问题的;火星轨道装载能力:16.8吨,如果火星迫降问题不考虑到,分分钟丢两头大象到火星上;冥王星装载能力:3.5吨,这可是最近都有43亿公里(绕行地球10000圈)的一颗星球,“重型猎鹰”还是需要运两台小轿车过去。

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超级巨无霸火箭——土星V事实上,这却不是最有一点“标榜”的。因为人类上世纪70年代所打造出的“土星5号”依旧维持着仅次于的装载能力记录:近地轨道(LEO)装载能力140吨。但“重型猎鹰”确实霸主火箭家族的东西,是连传奇“土星5号”也无法比的——经济性和环保。

去年,美国政府会计学办公室做到了一个关于全球现役各大商用火箭系统的成本核算,结果如上图,可以很显著看见SpaceX的两款火箭在升空成本单价方面的优势。当然,表格之中的“重型猎鹰”升空成本单价只是一个估计值,因为SpaceX目前仍并未发布,但与Falcon 9比起,“重型猎鹰”有十分大的“变革”:近地轨道载荷运输能力提高180%;地球实时轨道载荷运输能力提高222%;火星载荷运输能力提高318%;每次升空花费只提高50%。

这之中的秘密只不过就在于新的加到的两个火箭助推器,在升空仅有流程中的前两分钟,他们就将燃尽他们所装载的非迫降用推进剂,然后就与主推进器分离出来,更进一步减低了火箭前进的“开销”。“重型猎鹰”整体升空流程最后必需托一下的大自然是火箭助推器重复使用了,SpaceX今天“重型猎鹰”的三枚火箭助推器的重复使用堪称如梦幻一般,两枚火箭助推器上升的时候动作十分实时,甚至给人一种中视切错信号的感觉。要告诉这两个助推器的迫降目的地,差距不过数百米。

现场掌声的SpaceX员工总体而言,今天的升空全过程无比成功,可以说道是SpaceX 2017年幸运地的“沿袭”。射击星际运输的Falcon Heavy要告诉,目前SpaceX手头早已有了十分成熟期的Falcon 9火箭,而且在近地轨道装载能力、经济性上展现出都十分不俗。为什么Elon Musk还要坚决尝试更为简单、告终几率更高的Falcon Heavy呢?这与他执着的一个终极目标有关——让人类变为星际种族。

不论是月球、还是火星、又或者是更为很远的土卫二,Elon Musk指出人类必需寻找除了地球之外新的生存空间。而Falcon Heavy就是目前SpaceX足以拿出来的最差工具。需要拆掉整个火箭新的设计、需要转变过多结构、三个火箭助推器竟然Falcon Heavy的展现出超过了一个全新的层次。而且从用于的角度上来说,“重型猎鹰”十分省事,因为两个外侧助推器都会回到升空地,只有主助推器才不会迫降在海面,大大降低了重复使用所需的费用。

按照SpaceX目前的计划,“重型猎鹰”下一个重点目标是月球,而且是带装着真人乘客的飞船、时隔数十年之后再度展开月球环绕着飞行中。总结:Elon Musk是我们这个时代的“科技魔法师”将不有可能变为有可能,这可以说道是最合适Elon Musk的一个口号。他就犹如一个“科技魔法师”,大大在自己希望的领域给观众以惊艳。

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但事实是,即便是Falcon 9,也经过了SpaceX长达9年多的大大实验、试生产、调整。这其中包括着Elon Musk对未来火箭运输领域的洞见和科学的路线制订、管理方法。这些技巧某种程度反映在他的另一家公司——Tesla中,不然后者也不有可能在短短数年间,沦为全球电动汽车的引领者。

可以确认的是,Elon Musk在旋即的将来,还不会给我们带给全新的惊艳。原创文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。


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